海南省物流（liú）发展：海南发（fā）展物流怎么样？？

中国南（nán）部有海南省，西部（bù）有青海（hǎi）的海南州。海南省（shěng）位于海（hǎi）南岛，是中国最南端的省份，省会（huì）海口市。青海省海南省是（shì）一个藏族（zú）自治州（zhōu）（相当于一个县），位于青藏高原东北角，著名的（de）青海湖之南，故名（míng）海南。

海南省（shěng）发（fā）展（zhǎn）迅速，经济相对（duì）发达。海南省（shěng）则不同。青海是全国非（fēi）常落（luò）后的省（shěng）份，而海南州（zhōu）是青（qīng）海省（shěng）相（xiàng）对落后的州（县）。所（suǒ）以，如（rú）果你想用你现在（zài）的资金发（fā）展物流，去海南省比（bǐ）较合适（shì）。

这不（bú）是我在打击你（nǐ）的信心。

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海南物流发展：海南（nán）12个重点产（chǎn）业是什么？

海南物流发展：海南发展（zhǎn）如何？

海南物流（liú）发展：海南物（wù）流现状及未来发展方向报（bào）告

我曾（céng）经和（hé）我的公司去海南同（tóng）事做（zuò）一个（gè）调查。物流（liú）公司（sī）是调查是（shì）否在（zài）海南开展业（yè）务（wù），主要是（shì）集装箱海（hǎi）运市场（chǎng）。我（wǒ）不知道它是否适（shì）合你。

谈到一个地区的物流市场（chǎng），就要从商品（pǐn）的种类入（rù）手。

海南的货源主要是矿产（一般国家（jiā）负责运（yùn）输）、农产品（集（jí）装箱或汽车）、林产品等。对于（yú）一般的物（wù）流公司来说（shuō），基本都是农产品。汽车（chē）一般坐轮渡到海安，一路向北，但我对（duì）汽车交通不熟悉，不（bú）能多发表意（yì）见（jiàn）……

对（duì）于海南市场，大量矿产（铁（tiě）矿石、钛（tài）矿（kuàng））和农产品（水果（guǒ）、蔬菜、橡胶）都是国家（jiā）生产的。中远（yuǎn）、中海在当地设有（yǒu）分支机（jī）构，市场份额较大。中远集团曾在海口（kǒu）专门（mén）安排了一艘冷冻船（chuán）运送香蕉。秀英香港有中远的人（rén），洋浦（pǔ）港（gǎng）的中海柜比较多。

货（huò）代公司接触的海南很（hěn）多货（huò）物都是用集（jí）装箱运输的。经常去的船有中远（yuǎn）和中海，也有金轮、天（tiān）海的，经常有一些（xiē）钛矿（kuàng）粉、橡胶（jiāo）、糖等。

在海（hǎi）南，南北货物更喜（xǐ）欢散装运输船舶，因为进出海（hǎi）南的集装箱比较少，运输（shū）用的集装箱比较（jiào）多，容易造成（chéng）舱（cāng）位损失，所以（yǐ）散货船一直很受欢迎，不管是南行。饲料，或北行的矿物、蔬菜（cài）和水（shuǐ）果，或（huò）糖、原木，很多都是通（tōng）过散货船运输的。

从广州到海南的集装箱船通常（cháng）每（měi）周一班。淡季的时候，我一个（gè）月试了（le）两（liǎng）次。都是几（jǐ）十吨的（de）小船（chuán），货（huò）主（zhǔ）要是瓷砖和（hé）食品，货量也不算大，但（dàn）由于空间有限，经常爆（bào）仓。

海南出口相对较少。很多出口数据其实都是根据（jù）核销单的（de）统计数（shù）据，都是非（fēi）常假的（de）。海（hǎi）南（nán）的出口主要是用驳船（chuán）到香港（gǎng）进行双向船（chuán），也有从海南直（zhí）飞越南等东南亚的船，但（dàn）班次很（hěn）少。

总（zǒng）体而言，在海南，自驾（jià）车运输农产品，北上到海安（ān）的轮渡比集装箱要多（duō）。

在后勤保障（zhàng）方面，我觉得在海南，由于道路不发达（只有沿海高速和中间经过海南岛的高速好（hǎo），其他路感觉（jiào）不好（hǎo）），很（hěn）难想象（xiàng）大集（jí）装箱车直接（jiē）把集（jí）装箱拖到海（hǎi）南（nán）中部的（de）农场（chǎng）装（zhuāng）货，没（méi）有大规模的制造业和高（gāo）消费力，海南也不需要大型（xíng）海港和机（jī）场……所以，海（hǎi）南的经济水平决定了地位（wèi）海南物（wù）流业现状……