今年深圳首先推出了贸（mào）易单个窗口航空（kōng）物（wù）流的信（xìn）息平（píng）台（tái），并且首次开展了试点工（gōng）作。这个是中国物流史上的一次新的突（tū）破一次新（xīn）的历程。

在以往传统的物流模式下，很多等待物流（liú）的或者在海关（guān）货物（wù）检查的信息，然后信（xìn）息在返回到海关在开（kāi）始很多次的（de）检查检验，而这次信息平台使用后之需要在系统（tǒng）中把（bǎ）你需要商检的货物提交一次登记，在结果出来后（hòu）就（jiù）可以要求海关来现场检查检测（cè）了，这（zhè）样大大的节省了货主的时（shí）间。在工作效率上有了（le）很大（dà）程度的提高。也节省了很多海（hǎi）关工（gōng）作（zuò）人员的工作量（liàng）和节省了大部分的时间，这次首批（pī）试点的企业当中深（shēn）圳的物流清关公司（sī）监管员（yuán）指出，在（zài）国（guó）家港务局同意开展单个窗口试点的建设（shè）在广东省（shěng）以后。，很多（duō）其他地区的国际航（háng）空物流信息平台也（yě）逐步开展航空物（wù）流领取的信息（xī）平台。这（zhè）样可以提高（gāo）平台的使用率也大大的（de）提高了（le）信息（xī）的实效性（xìng）。深圳在这次试点中（zhōng），商务局也积极的开展（zhǎn）企业的分（fèn）析和（hé）解读了海（hǎi）关（guān）物流企（qǐ）业航空（kōng）运输业务的单独和障（zhàng）碍大（dà）大的降低（dī）了。

据了（le）解（jiě）。这个平台可（kě）以为付费的（de）企业客户提供很多航空相关的通过业务。信（xìn）息业务。物流有任务和（hé）很多政府方面的有力支持，在货物和资源上也有了很（hěn）好的融合（hé），也（yě）实现了在给予电子运（yùn）单上（shàng）的清关（guān）和物流业务上的相互结合。很（hěn）大（dà）程度上在深圳和（hé）香（xiāng）港澳门等地的物流在深圳落地（dì）后的时间效率。为了（le）中国物（wù）流（liú）以后的发展起到了很重要的推动作用。

此外，该（gāi）平台是（shì）国际贸易“单个窗口”标准版的延伸（shēn）和补足（zú），构建了航空运输（shū）业务的“单个窗（chuāng）口”。通（tōng）过该（gāi）平台，航空公司、货运站等（děng）实体构建付费数据交换和传输服务（wù），在线处（chù）置大宗进（jìn）口报关等各类清关单据，检索每件货物“清关+物流”全链重要（yào）环节的状态（tài），受理报检购（gòu）票和告诫，构建空运（yùn）业务的方（fāng）便（biàn）快捷节约（yuē）了大（dà）量的时间。

。海（hǎi）关应该展开货（huò）物检验，并将检验（yàn）结果回（huí）馈。在计划检测的全（quán）台过程（chéng）之（zhī）中（zhōng），大大减少了人（rén）工跑腿（tuǐ）的（de）次（cì）数，精（jīng）确（què）地提升了（le）检验效（xiào）率，节约了企（qǐ）业的人力物（wù）力（lì），受了企业的高（gāo）度（dù）称赞。之下一步，深圳（zhèn）海关将进（jìn）一步完备深圳航空物流公共信息平台的（de）业务类型功能；详尽融合“过关+物流”，构建航（háng）空过关（guān）物流无纸化营运，提升过关物流协作处置、监管（guǎn）执法效（xiào）率。同时，与关区（qū）“物流现代化”业务改革深度（dù）结合（hé），增（zēng）进（jìn）各要（yào）素（sù）高（gāo）效移动，进一步改进港口（kǒu）经营环境，增进跨境贸易便利化

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